Sci - nature wiki

SS Richard Montgomery: حطام سفينة “Doomsday” سيتم أخيرًا معالجته

0

اس اس ريتشارد مونتغمري

صواري السفينة الغارقة ريتشارد مونتغمري

جيمس بيل / علمي

ثلاثة صواري معلقة فوق الأمواج بالقرب من مدينة شيرنيس الساحلية في المملكة المتحدة تشير إلى البقعة التي كان حطام الطائرة المميت يصدأ منذ ما يقرب من 80 عامًا. إنهم ينتمون إلى SS Richard Montgomery ، وهي سفينة أمريكية من حقبة الحرب العالمية الثانية جنحت في أغسطس 1944 بشحنة من القنابل. لا يزال الحطام نصف المغمور ، على بعد كيلومترين فقط من الأرض ، يحتوي على 1400 طن من مادة تي إن تي.

بعد ما يقرب من 20 عامًا من إجراء تحقيق بخصوص عالم جديد في مواجهة الأخطار التي يشكلها حطام يوم القيامة هذا ، أعلنت حكومة المملكة المتحدة الآن عن خطط لخفض الصواري الفولاذية السميكة هذا العام لتقليل وزنها. هذا لمنعهم من الانهيار في الحواجز حيث سيسقطون على القنابل ويفجرون انفجارا.

قال متحدث باسم وزارة النقل إن الحطام “في حالة مستقرة نسبيًا” وأضاف أن “خبراء تقييم الحطام يجرون الآن مسوحات تفصيلية” لتحديد مقدار ما يجب إزالته من الصواري.

عندما بدأت تحقيقنا في عام 2004 ، أردت معرفة المخاطر التي يشكلها هذا الحطام. ما هي احتمالات حدوث انفجار؟ وما مدى جدية ذلك؟ كانت الإجابات بعيدة عن أن تكون مطمئنة.

تمت إزالة جزء كبير من الشحنة في عام 1944. ولكن توقف العمل بعد أن رفض الأميرالية – الإدارة الحكومية البريطانية المسؤولة في ذلك الوقت – دفع أموال مخاطرة للعمال مقابل تفريغ القنابل. كانت هذه أفضل فرصة أمام الحكومة لجعل السفينة آمنة. بعد ستين عامًا ، كان الحطام يتفكك والمتفجرات غير مستقرة.

كشف تحقيقنا أن مؤسسة أبحاث وتطوير المتفجرات الحكومية (ERDE) قد حسبت في عام 1972 أن الانفجار الناجم عن انفجار في حطام الطائرة سيحطم فعليًا كل نافذة في شيرنس ويرسل عمودًا بعرض 300 متر من الطين والمعادن والذخائر. ما يقرب من 3 كيلومترات في الهواء. كجزء من التحقيق ، عالم جديد طلب من الباحثين في Defense Research and Development Canada التحقق من هذه الحسابات المزعجة وأكدوا النتائج.

انفجار بهذا الحجم سيكون أحد أكبر الانفجارات غير النووية في العالم ، مما يتسبب في دمار واسع النطاق وموت. يمثل قرب محطة عملاقة للغاز الطبيعي المسال في جزيرة الحبوب مصدر قلق إضافي. تمر الناقلات العملاقة في طريقها إلى المحطة على مسافة 200 متر من الحطام.

إذن ما مدى احتمالية حدوث انفجار؟ دائمًا ما تكون القنابل غير المنفجرة خطيرة ولا يمكن التنبؤ بها ، ولهذا السبب يتم جعلها آمنة بمجرد العثور عليها. مشكلة خاصة مع SS Richard Montgomery هي أن العديد من القنابل الصغيرة كانت مدمجة وجاهزة للاستخدام ؛ عادة ما يتم نقل القنابل بدون صمامات للأمان.

قالت ERDE في عام 1972. في عام 1999 ، طلبت حكومة المملكة المتحدة من الاستشاريين إجراء تقييم للمخاطر: “قد تمر بعض هذه القنابل المندمجة ، على الأرجح ، بفترة من الحساسية المعززة”. وخلصوا إلى أن “البعض [bombs] قد لا تكون قد تجاوزت أكثر مراحلها حساسية ، ولديها مخاطر أعلى من التفجير المبكر “. وقال المستشارون إن الحطام سيبدأ في الانهيار في غضون 10 إلى 20 عاما وانفجار قنبلة واحدة يمكن أن يبدأ سلسلة من ردود الفعل. قالوا إن عدم القيام بأي شيء لم يعد خيارًا. في عام 2001 ، اجتمع كبار المسؤولين لمناقشة هذا التقرير واتفقوا على انتهاء وقت التسويف. كان ذلك قبل 21 عامًا.

تحدثت هذا الأسبوع إلى ديفيد ألكسندر في معهد الحد من المخاطر والكوارث في جامعة كوليدج لندن ، والذي أبدى اهتمامًا كبيرًا بسفينة إس إس ريتشارد مونتغمري. يقول القنابل يجب إزالتها. يقول ألكساندر: “عاجلاً أم آجلاً عليهم أن يفعلوا شيئًا ما”. “السؤال هو هل سيفعلون ذلك بعد فوات الأوان.”

المزيد عن هذه المواضيع:

Leave A Reply

Your email address will not be published.