Ultimate magazine theme for WordPress.

في سوق السيارات الكهربائية ، إنه تسلا وحقل مختلط أيضًا من رانس

4

ads

على الرغم من أنها أصبحت شركة صناعة السيارات الأكثر قيمة في العالم ، إلا أنه لا يزال يتعين على شركة Tesla معرفة كيف تصبح مربحة باستمرار ، وتقليل مشاكل الجودة في سياراتها الفاخرة وتحويل النماذج الجذابة بسرعة إلى مركبات يتم إنتاجها بكميات كبيرة.

مجال واحد حيث لم يكن هناك الكثير من القلق بشأنه: المنافسة.

على مدار العام الماضي أو نحو ذلك ، أضاف العديد من شركات صناعة السيارات ، بما في ذلك أودي وجاغوار وبورش ، نماذج جديدة تهدف إلى قطع هيمنة تيسلا الكهربائية. لكنهم بالكاد أثروا ، على الأقل في الولايات المتحدة. بلغ إجمالي مبيعات سيارة جاكوار I-Pace ، وهي سيارة رياضية رياضية مشابهة لـ Tesla Model Y ، ما يزيد قليلاً عن 1،000 هذا العام. وقد أبلغت بورش عن مبيعات مماثلة لسيارتها الكهربائية تايكان.

قدمت أودي ، التي نمت بشكل مطرد في الولايات المتحدة على مدى العقد الماضي ، سيارة دفع رباعي كهربائية ، و E-tron ، في العام الماضي ، وقد تعثرت المبيعات. حتى الآن هذا العام ، باعت أودي أقل من 2900 بقليل. في العديد من الولايات ، يتم الإعلان عن السيارة بأسعار أقل بنسبة 13 في المائة أو أقل من قائمة أسعارها – وهو أمر غير معتاد بالنسبة لأودي.

قال كارل براور ، محلل سيارات مستقل ، “من الواضح من الأرقام التي نراها ، أن هذه السيارات لا تحرق العالم”. “لقد كان من الخطأ الاعتقاد أنه لمجرد أن هذه السيارات كانت في السوق كان الناس سيشترونها”.

حققت جنرال موتورز أداءً أفضل إلى حد ما مع شفروليه بولت ، التي قدمتها الشركة في عام 2016. وقد باعت الشركة أكثر من 8000 بولت هذا العام. تجاوزت مبيعات نيسان ليف 3000.

تعمل شركة تسلا ، التي لا تفصل المبيعات حسب البلد ، بشكل واضح على مستوى مختلف. تظهر بيانات الولاية التي تم تحليلها بواسطة Cross-Sell أنه تم تسجيل 56000 Teslas هذا العام في 23 ولاية ، بما في ذلك كاليفورنيا وفلوريدا ونيويورك وتكساس. قال محللون ان اجمالى مبيعات تيسلا فى 50 ولاية تجاوزت ربما 70 الف سيارة. على الصعيد العالمي ، سلمت الشركة حوالي 180 ألف سيارة في الأشهر الستة الأولى من العام.

بالطبع ، تمثل السيارات الكهربائية ، بما في ذلك سيارات تسلا ، نسبة ضئيلة من مبيعات السيارات ، والتي بلغ مجموعها أكثر من 17 مليون دولار في الولايات المتحدة العام الماضي. تعد الكهرباء جزءًا أكبر من سوق السيارات الجديدة في أوروبا ، وتواجه تسلا منافسة أكثر من الولايات المتحدة ، ولكن ليس أكثر من ذلك بكثير. تمتلك الصين العديد من شركات صناعة السيارات الكهربائية المحلية ، لكنها تميل إلى صنع سيارات أرخص لا تتنافس بشكل مباشر مع عروض تسلا. بغض النظر عن السوق ، فإن EVs هي الجزء الأسرع نمواً في صناعة السيارات.

يمكن تفسير هيمنة تسلا جزئيًا من خلال بدايتها. لقد قامت ببيع السيارات الكهربائية بأعداد كبيرة منذ عام 2012. كما قامت الشركة ورئيسها التنفيذي ، Elon Musk ، ببناء قاعدة جماهيرية متحمسة يمكن لعدد قليل من صانعي السيارات الآخرين ، باستثناء العلامات التجارية للسيارات الرياضية الراقية مثل Porsche أو Ferrari ، المطالبة بها. لطالما عرضت تيسلا الابتكارات التي تحاول الشركات الأخرى مطابقتها فقط ، مثل تحديثات البرامج اللاسلكية التي يمكنها إضافة ميزات أو إصلاح الأخطاء دون رحلات إلى الوكلاء.

النطاق هو أحد أكبر أوجه القصور في النماذج المتنافسة – المسافة التي يمكن أن تقطعها السيارة الكهربائية قبل الحاجة إلى إعادة شحنها. الحد الأقصى ل E-tron و Taycan هو حوالي 200 ميل. يمتد I-Pace و Bolt حوالي 235 إلى 260 ميلاً. يبلغ سعر سيارة Tesla Model 3 الأقل تكلفة 250 ميلاً ، وتقطع معظم سيارات الشركة 300 ميل أو أكثر بشحنة واحدة.

قال سام أبو السميد ، المحلل في Guidehouse Insights ، أن سيارات أودي وجاغوار وبورشه كانت متفوقة على سيارات Teslas في بعض النواحي ، مثل المظهر والشعور والانتهاء ، ولكن نطاقها المحدود قد أثار الكثير من المشترين.

وقال “إن الفرق أكبر من أن يتجاهله الكثير من المستهلكين”.

كانت مرسيدس-بنز وبي إم دبليو أبطأ في إدخال السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ، حيث تخطط الشركتان لبدء بيع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة في العام المقبل. أخرت مرسيدس أواخر العام الماضي طرح طرازها EQC. و BMW ، التي أدخلت i3 في عام 2014 ، لم تبن على هذه البداية المبكرة.

وقد ترك ذلك المجال مفتوحًا لشركة تسلا ، وقد أحاط المستثمرون علما بذلك. وارتفع سهم الشركة هذا العام ، حيث ارتفع من 510 دولارات في أوائل يناير إلى حوالي 1600 دولار. أدى افتتاح مصنع تجميع ثان في الصين وإدخال نموذج Y إلى رفع التفاؤل بأن تسلا ستقود انتقالًا عالميًا من السيارات والشاحنات التي تعمل بالبنزين إلى المركبات الكهربائية ذات الانبعاثات الصفرية.

بالطبع ، نجاح تسلا غير مضمون. لم تبلغ الشركة عن أرباح سنوية منذ تأسيسها في عام 2003. وقد كافحت الشركة لمطابقة مستويات الجودة لشركات صناعة السيارات التقليدية ، وهي تنفق بشكل كبير على إنتاج طراز Y وتطوير شاحنة صغيرة وشاحنة وشاحنات أخرى. كما تقوم ببناء مصنع ثالث في ألمانيا ، وتخطط لإنشاء مصنع رابع.

حظي نظام مساعدة السائق الطيار الآلي باهتمام واسع النطاق ، لكن عيوبه خضعت للتدقيق بعد الحوادث المميتة أثناء استخدامه. هذا الشهر ، قضت محكمة ألمانية بأن تسلا بالغت في قدرات النظام وخلق انطباعًا خاطئًا بأن سيارات تسلا مع الطيار الآلي يمكن أن تقود نفسها. تدعي الشركة منذ فترة طويلة أن البيانات التي جمعتها سياراتها تظهر أن النظام يجعل سياراتها أكثر أمانًا من غيرها على الطريق.

لم يرد المسؤولون في تسلا على طلبات التعليق.

علاوة على ذلك ، قد تأتي دفعة تنافسية أقوى قريبًا. بحلول نهاية هذا العام ، تتوقع فورد موتور بدء بيع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ، موستانج ماتش إي ، والتي تم تصميمها لتبدو مثل السيارة الرياضية الشهيرة للشركة. وهي تعد بإصدار سيارة يبلغ مداها 300 ميل أو أكثر. قالت جنرال موتورز أنها ستقدم بولت جديدًا مع مدى أطول بنهاية هذا العام ، تليها أكثر من 20 طرازًا كهربائيًا آخر على مدى السنوات الثلاث المقبلة.

ستبدأ فولكس واجن في العام المقبل في بيع سيارة دفع رباعي كهربائية ، ID4 ، والتي سيكون لها أيضًا مدى 300 ميل. بدأت الشركة يوم الاثنين في تلقي طلبات في أوروبا لـ ID3 ، هاتشباك ستبيع بسعر أقل من 10000 نموذج أقل من النموذج 3 ؛ لا يتوقع أن يتم بيع السيارة في الولايات المتحدة.

وتجمع شركات ناشئة مختلفة مليارات الدولارات لتحدي شركة تسلا. ومن بين أكثر الشركات الواعدة شركة Rivian ، التي تدعمها أمازون وفورد ومستثمرون آخرون. تخطط الشركة ، ومقرها ميشيغان ، لإحضار شاحنة صغيرة وسيارة دفع رباعي يمكن أن تصل إلى 400 ميل في العام المقبل.

ستأتي قريباً شركة جديدة ، Polestar ، مملوكة لشركة فولفو وشركة Zhejiang Geely Holding الصينية الأم لشركة فولفو. إن Polestar 2 هي هاتشباك من المفترض أن تقطع 275 ميلًا قبل الحاجة إلى إعادة الشحن ولديها نوع من الرشاقة – من صفر إلى 62 ميلًا في الساعة في أقل من خمس ثوانٍ – تجذب هواة. سيبدأ بسعر 59،900 دولارًا في الولايات المتحدة ، وسيتمكن المشترون من المطالبة بإعفاء ضريبي فيدرالي يبلغ 7500 دولار وحوافز حكومية. ستبيع الشركة أيضًا Polestar 1 ، كوبيه رياضية تبدأ بسعر 155000 دولار.

افتتحت Polestar مؤخرًا مراكز مبيعات في سانتا مونيكا ، كاليفورنيا ، ومدينة نيويورك. من المتوقع أن تبدأ المبيعات في الأسابيع القليلة المقبلة. يجب أن تظهر صالات العرض الأخرى في العام المقبل في بوسطن وميامي ودنفر وأماكن أخرى.

قامت الشركة برهان كبير على التكنولوجيا. يتم التحكم في سياراتها من خلال برنامج Android من Google ، والذي يمكّن السائقين من تشغيل العديد من أجزاء المركبات من خلال نفس النوع من الأوامر الصوتية الطبيعية التي يستخدمها العديد من الأشخاص مع الهواتف الذكية.

قال جريجور هيمبرو ، رئيس عمليات بوليستر في الولايات المتحدة والمخضرم في فولفو: “يمكنك استخدام مساعد Google للاستفادة من كل شيء بدءًا من الخرائط إلى تغيير المناخ في سيارتك إلى طرح أسئلة تافهة”.

وبما أن Polestar هي شركة EV فقط مثل Tesla ، فإن السيد Hembrough يعتمد على جذب العملاء من شركات صناعة السيارات التقليدية ، وليس فقط منافسها الأكبر. وقال إن الشركة تتوقع بيع “آلاف” السيارات هذا العام ، و “عشرات الآلاف” عام 2021.

قال: “في الوقت الحالي ، هناك طرف واحد فقط في المدينة”.

ساهم جاك إيوينج في إعداد التقارير.

ads

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.