Ultimate magazine theme for WordPress.

طلب تسلا استدعاء 158000 مركبة بسبب فشل ذاكرة فلاش

6

(الصورة من Getty Images)

طلبت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة من تسلا استدعاء حوالي 158000 سيارة من طراز S و Model X بسبب وحدات تحكم العرض الخاطئة.

في بريد إلكتروني إلى فريق Tesla القانوني ، أعلنت NHTSA أنها تحقق في “عيب محتمل متعلق بالسلامة فيما يتعلق بحوادث إخفاق وحدة التحكم في الوسائط مما أدى إلى فقدان كاميرا الرؤية الخلفية ووظائف المركبات الأخرى المتعلقة بالسلامة” في طرازات معينة من سيارات العام 2012-2018.

في قلب المشكلة يكمن جهاز فلاش eMMC NAND المدمج بمعالج Nvidia Tegra 3 بسعة 8 جيجابايت ، والذي يتم استبداله في كل مرة يتم فيها تشغيل السيارة. استبدل محرك الأقراص بعدد كافٍ من المرات ، وسيصل إلى السعة ويتعطل ، مما يتسبب في جعل وحدة MCU المتصلة في تسلا فارغة. شاشة اللمس الشاغرة ليست نهاية العالم — إلا عندما تتحكم في جوانب معينة من أداء القيادة ، بما في ذلك فقدان كاميرا الرؤية الخلفية / الكاميرا الاحتياطية وإعدادات إزالة الضباب / إزالة الصقيع ، بالإضافة إلى بعض وظائف الطيار الآلي وإشارة الانعطاف.

أثناء التحقيق ، علم مكتب التحقيق في العيوب (ODI) التابع لـ NHTSA أن معدل عمر الاستخدام المتوقع لجهاز ذاكرة فلاش eMMC NAND سعة 8 جيجا بايت هو ما يقرب من 3000 دورة “P / E” أو Program-Erase. والتي ، وفقًا للوكالة ، ستستغرق خمس أو ست سنوات فقط للوصول إليها. ومع ذلك ، فإن غالبية الناس يفضلون الحصول على أكثر من نصف دزينة من استخدام سياراتهم باهظة الثمن – ومعظمها يجب أن يستمر ضعف المدة.

كتب مدير القسم ستيفن ريديلا في الرسالة في 13 يناير: “تعتقد شركة ODI أن متوسط ​​العمر المتوقع لمدة خمس أو ست سنوات لعنصر أساسي لتزويد السائق بوظائف السلامة غير كافٍ”. “خلال مراجعتنا للبيانات ، قدمت تسلا تأكيدًا على ذلك الكل ستفشل الوحدات حتما بالنظر إلى سعة التخزين المحدودة لجهاز الذاكرة “.

قدمت شركة صناعة السيارات نموذجًا إحصائيًا يوضح عدد إصلاحات MCU الأسبوعية المتوقعة من 2020 إلى 2028 – متوقعًا أن تصل معدلات الاستبدال إلى الذروة في أوائل عام 2022. اعتبارًا من أغسطس 2020 ، أحصى ODI 12588 حادثًا وشكاوى وتقارير ميدانية والضمان وعدم الضمان المطالبات المتعلقة بتبادلات MCU ؛ وتتوقع أنه حتى طرازات 2018 ستواجه “فشلًا بنسبة 100 بالمائة” في نظام المعلومات والترفيه في غضون عقد من الزمن.

وقالت الوكالة: “تلاحظ NHTSA أن Tesla نفذت عدة تحديثات عبر الهواء في محاولة للتخفيف من بعض المشكلات الموضحة في هذه الرسالة ، لكنها تعتقد مبدئيًا أن هذه التحديثات غير كافية من الناحية الإجرائية والموضوعية” ، ودعت إلى استدعاء كامل في وفقا لمتطلبات القانون الوطني للمرور وسلامة المركبات. تشمل المركبات المعنية 2012-2018 Tesla Model S سيدان و 2016-2018 Tesla Model X SUVs.

لم ترد تسلا على الفور على طلب PCMag للتعليق.

https://www.youtube.com/watch؟v=o2JgU6a6rJo

.

Source link

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.