Ultimate magazine theme for WordPress.

تحد مناطق شاطئ سان دييغو وقوف السيارات مع القيود الحمراء غير القانونية

2

ads

ads

ارتفعت معركة سان دييجو منذ فترة طويلة بين مرتادي الشاطئ والأحياء التي يوقفون فيها سياراتهم إلى مستوى جديد هذا الصيف في لا جولا شورز ، حيث رسم أحدهم بشكل غير قانوني امتدادًا أحمر بطول 150 قدمًا لمنع الزوار من وقوف السيارات هناك.

تعيد أطقم المدينة رسم 10 إلى 25 من القيود الحمراء غير القانونية كل عام ، معظمها في مناطق الشاطئ ، ولكن أيضًا في الأحياء المزدحمة مثل هيلكريست ونورث بارك.

ولكن من النادر للمقيمين الذين يشعرون بالإحباط من حشود من الزائرين رسم رصيف كتلة حمراء بالكامل بشكل غير قانوني ، كما فعل شخص ما على الجانب الشمالي من Camino del Collado في لا جولا شورز.

تقول مؤسسة Surfrider ، التي اكتشفت وظيفة الطلاء غير القانونية بفضل نصيحة من راكب أمواج ، إن القيود الحمراء غير القانونية أصبحت قضية إنصاف ، لأن السكان الأثرياء يجعلون من الصعب على الناس العاديين الوصول إلى الشاطئ.

قالت كريستين برينر ، متطوعة في Surfrider: “لأنك محظوظ بما يكفي لأن تكون صاحب منزل النخبة الساحلي لا يعني أن لديك الحق في الوصول الساحلي بشكل أفضل”. “يجب أن يكون هناك وصول عادل إلى الشاطئ.”

في حين أنه من السهل التعاطف مع سكان منطقة الشاطئ الذين تغرق أحيائهم بأشخاص يعانون في بعض الأحيان من عدم الرضا ، شدد برينر على أن السكان كانوا على علم بقربه من الشاطئ عندما استأجروا أو اشتروا هناك.

غالبًا ما يفلت الأشخاص الذين يرسمون قيودًا حمراء بشكل غير قانوني – والذي يحدث عادة سراً وفي وقت متأخر من الليل – به لفترات طويلة لأن المدينة لم تتخذ نهجًا استباقيًا للإنفاذ.

القيود الحمراء تعني عدم وقوف السيارات في أي وقت.

وقال متحدث باسم المدينة إن سان دييغو تستجيب عادة فقط للشكاوى المتعلقة بالقيود الحمراء المطلية بشكل غير قانوني ، والتي يبلغ متوسطها حوالي 200 سنويًا.

ينتهي نصيب الأسد من الشكاوى بأن يكون خاطئًا ، لأن المدينة لم تجمع خرائط لكل رصيف مطلي باللون الأحمر بشكل قانوني. ستسمح مثل هذه الخريطة للسكان بالدخول على الإنترنت لتحديد متى تم رسم الحواجز باللون الأحمر بشكل غير قانوني.

وقال المتحدث باسم المدينة أنتوني سانتاكروس إن المسؤولين يتابعون بدقة أماكن الموافقة على القيود الحمراء.

وقال: “على الرغم من عدم وجود قاعدة بيانات أو خريطة عامة يتم تطويرها حاليًا ، تحتفظ إدارة النقل والمياه العاصفة بنظام سجلات مكثف يُستخدم للتحقق من شرعية الحواجز المرسومة”.

قامت أطقم المدينة بإعادة طلاء الرصيف الأحمر غير القانوني في كامينو ديل كولادو في نهاية الأسبوع الماضي ، بعد فترة وجيزة من تنبيههم ل Surfrider. لكن Santacroce قال إن إعادة الطلاء قد يستغرق أحيانًا ما يصل إلى 90 رسالة.

وقال برينر إن Surfrider يقدر أن الرصيف كان أحمر بشكل غير قانوني لمدة شهر تقريبًا ، مما أدى إلى تقليص مواقف الشاطئ المتاحة في لا جولا شورز خلال واحدة من أكثر الأوقات ازدحامًا في العام.

إن رسم الرصيف بشكل غير قانوني هو جنحة. لم تتمكن المدينة من تقديم بيانات حول عدد الاعتقالات التي تمت للنشاط.

كانت هناك تقارير تفيد بأن بعض المتاجر المحلية متخصصة في توفير الطلاء الذي يتطابق مع الظل الأحمر الذي تستخدمه المدينة.

وقال سانتاكورسي أنه يمكن عادة رصد الوظائف غير القانونية لأنها تتم بشكل أقل دقة والطلاء أكثر ضبابية على حواف الرصيف.

قالت برينر إنها تعتقد أنه سيكون من الصعب على أي شخص أن يميز الفارق وأن يكون لديه الثقة في ركن السيارة على طول رصيف أحمر ، مما يؤدي عادة إلى جر سيارة ، وليس مجرد تذكرة.

وقالت عن الرصيف الأحمر غير القانوني في لا جولا شورز: “لقد خدعتني”.

وقال برينر إن هناك مسألة ذات صلة بالموضوع وهي أن المدينة توافق على قيود حمراء أكثر شرعية في المناطق الساحلية استجابة لطلبات المقيمين.

وقالت إن أحد الأمثلة هو في مزارع لا جولا بالقرب من شاطئ بلاك ، حيث أمضت Surfrider عامين في محاربة ما وصفته بعدد مفرط من القيود الحمراء.

أعادت المدينة مؤخرًا 11 موقعًا تم طلاءها باللون الأحمر ، لكن برينر قال إن المعركة الطويلة والمعقدة كانت محبطة وتحتاج إلى مساعدة من لجنة كاليفورنيا الساحلية.

قالت: “أستطيع أن أرى لماذا لا يكترث الناس”. “الناس في لا جولا يبتعدون ببطء في مواقف السيارات العامة.”

يكتب جاريك لصحيفة سان دييجو يونيون تريبيون.

ads

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.