الفكرة البرية تتصور مركبة فضائية مستقبلية ترش منصات الهبوط الفوري الخاصة بها

يتطلب استكشاف الفضاء جميع أنواع الحلول المثيرة للاهتمام للمشكلات المعقدة. هناك فرع من وكالة ناسا مصمم لدعم المبتكرين الذين يحاولون حل تلك المشكلات – معهد المفاهيم المتقدمة (NIAC). في بعض الأحيان يوزعون تمويل المنح لمشاريع جديرة بالاهتمام تحاول معالجة بعض هذه التحديات.

النتائج من إحدى هذه المنح موجودة الآن ، وهي مثيرة للاهتمام. توصل فريق من Masten Space Systems ، بدعم من شركة Honeybee Robotics ، و Texas A&M ، وجامعة سنترال فلوريدا ، إلى طريقة يمكن لمركبة هبوط على سطح القمر أن تودع منصة الهبوط الخاصة بها في طريق الهبوط.

يشكل الغبار القمري مشكلة كبيرة لأي مركبة هبوط تعمل بالطاقة على السطح. الصواريخ المرتدة اللازمة للهبوط على سطح القمر بهدوء ستطلق الغبار والصخور في الهواء ، مما قد يؤدي إلى إتلاف المسبار نفسه أو أي بنية تحتية بشرية محيطة به.

ستقلل منصة الهبوط من تأثير هذا الغبار وتوفر مكانًا أكثر استقرارًا للهبوط نفسه.

LandingPadالهبوط بنظام الترسيب وبدونه. (Masten Space Systems)

لكن بناء منصة هبوط بالطريقة التقليدية سيكون مكلفًا للغاية. تقدر التقديرات الحالية تكلفة بناء منصة هبوط على سطح القمر باستخدام المواد التقليدية بحوالي 120 مليون دولار أمريكي.

أي مهمة من هذا القبيل تعاني أيضًا من مشكلة الدجاج والبيض. كيف تحصل على المواد اللازمة لبناء منصة الهبوط في مكانها إذا لم تكن هناك منصة هبوط لتبدأ؟

التكنولوجيا التي طورتها ماستن هي حل مبتكر لكل من هاتين المشكلتين.

سيسمح إيداع منصة هبوط أثناء الهبوط لرواد الفضاء بالحصول على منصة هبوط في مكانها قبل أن تلمس أي مركبة فضائية هناك. كما سيكلف التثبيت أقل بكثير لأن كل ما هو مطلوب هو مادة مضافة بسيطة نسبيًا لعادم الصاروخ الذي يتم إطلاقه بالفعل في السطح.

فكرة ماستن العامة سهلة بما يكفي لفهمها.

ستسمح إضافة كريات صلبة إلى عادم الصاروخ بتسييل هذه المادة جزئيًا وترسيبها في منطقة انفجار العادم ، مما قد يؤدي إلى تصلبها إلى درجة لم يعد فيها الغبار عاملاً حيث يتم تغليفه في غلاف خارجي صلب. اعتقد ماستن أنه يمكنه العثور على المادة المناسبة لإضافتها إلى عادم الصواريخ للقيام بذلك بالضبط.

النجاح أو الفشل سينتج عن الخصائص الفيزيائية للكريات المضافة. لن تذوب أي مادة مضافة ذات تحمل كبير للحرارة بشكل مناسب في عادم الصاروخ ، مما يؤدي أساسًا إلى قصف السطح برصاصات صغيرة.

من ناحية أخرى ، فإن أي مادة مضافة ذات تحمل ضئيل للغاية للحرارة يمكن أن تذوب تمامًا بواسطة عادم الصاروخ وتبخرها لتصبح سحابة غير مجدية.

للعثور على التوازن المثالي ، طورت ماستن نظامًا من مستويين ، مع جزيئات الألومينا الكبيرة نسبيًا (0.5 مم) المستخدمة لإنشاء طبقة أساسية من 1 مم من سطح القمر المنصهر مع الألومينا.

رسم لوحة هبوط سريععملية حاقن الجسيمات FAST. (Masten Space Systems)

بعد ذلك ، عندما اقترب المسبار من الطبقة الأساسية ، ستتحول المادة المضافة إلى جسيم ألومينا 0.024 مم ، والذي سوف يترسب بسرعة 650 م / ث على الطبقة الأساسية ويخلق وسادة هبوط بقطر 6 أمتار تبرد في 2.5 ثانية.

يبدو كل هذا وكأنه فكرة رائعة ، لكنها لا تزال في بداياتها. مثل العديد من المنح الفيدرالية ، تركز منحة NIAC على تطوير فكرة منصة الهبوط القابلة للإيداع هذه نهجًا مرحليًا. ركزت معظم المرحلة الأولى ، التي اكتملت للتو ، على إثبات أن الفكرة قابلة للتنفيذ ، وهو ما يعتقده ماستن.

المجدي ليس هو نفسه وظيفيًا ، ولكن هذا هو بالضبط ما يفترض أن تدعمه منح NIAC – الأفكار الجامحة التي قد تغير بشكل أساسي بعض جوانب استكشاف الفضاء.

إذا كان Masten صحيحًا وكان النهج ممكنًا ويمكن زيادته ، فقد تُرى منصات الهبوط تنبثق في جميع أنحاء سطح القمر. وأخيرًا في جميع أنحاء المريخ أيضًا.

تم نشر هذه المقالة في الأصل بواسطة Universe Today. اقرأ المقال الأصلي.

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *